Rétro Triporteur Réfrigéré

Rétro Triporteur Réfrigéré

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L’intérieur est séparé en 2 parties : l’une est isotherme (70L), l’autre est réfrigéré (90L) permettant de descendre jusqu’à -23°C !

Ce triporteur permet un usage polyvalent : vente de glaces, de boissons fraîches, de sandwichs, de macarons… et il peut être utilisé autant pour du street marketing, de la vente ambulante, ou comme stand de vente.

Le toit est démontable et une bande LED à l’intérieur de la cuve permet de rester visible même en soirée.

Il est fourni avec une batterie lithium de 12V /80AH de 6 à 10h d’autonomie ainsi qu’un chargeur

Il peut fonctionner uniquement via une batterie et pas en se raccordant sur le secteur.

Tarifs, devis & simulations

Simulation & Devis Location

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Caractéristiques

Dimensions Longueur : 212cm / Largeur : 110cm / Hauteur : 127cm
Poids 77.7 kg
Type de véhicule Triporteur
Cabine/Coffre A l’avant du pilote
Volume caisse/coffre (mètres cube) 0.57
Tablette dans le coffre 1 planche réglable
Ouverture de la caisse/coffre 2 battants, Supérieure
Hauteur avec la tonelle ajustable De 160cm à 215cm
Freins Hydrauliques
Surface d’espace pub (m²) 4.3
Eléments de sécurité extérieure Avertisseur sonore ou sonnette, Rétroviseurs

Documents techniques


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LA FAQ

On peut stocker, gracieusement, votre marchandise, pendant la durée de la location des triporteurs, si cela représente des petites/moyennes quantités… Par contre, et j’en suis vraiment désolé, mais nous ne pouvons garantir la marchandise, en cas de dégât des eaux, incendie, vol… bref, des probabilités extrêmement faibles…

Malheureusement on ne peut agrandir la partie réfrigérée. La partie isotherme étant contiguë de la réfrigéré elle bénéficie d’un peu de froid… et quelques accumulateurs de froids (à placer la veille au congélateur) en plus, feront l’affaire.

En effet, c’est vrai que l’on propose à un prix moins intéressant la reprise que la livraison si il s’agit d’un dimanche car les transporteurs facturent plus cher le dimanche qui est un jour férié, car ils doivent , à leur tour, payés leurs salariés à un prix plus élevé…

De plus, beaucoup de transporteurs font du groupage mais ce jour-là c’est presque impossible pour eux d’en faire…

Non, c’est très rare, mais ça peut ne pas crever pendant des mois et puis 1 jour on tombe sur un clou, un morceau de verre et ça crève…

Si la chambre à air est bien gonflée ça réduit de beaucoup les risques de crevaison 🙂

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Photos

Conseils d'utilisation

Vérifiez toujours, avant de partir,

Que vous ayez toujours avec vous : 1 pompe + 2 ou 3 démontes pneu + 1 chambre à air minimum + 1 kit de réparation (rustine, colle…) + 1 chandelle + 1 bon cadenas avec sa clef et 1 double de clef.

Vérifier bien aussi que votre pompe fonctionne correctement et que les chambres à airs ne sont pas percées…

Vérifiez la pression des pneus car c’est le 1er risque de crevaison !!!

Vérifier bien que vous avez au minima des catadioptres, et idéalement des feux à l’avant et à l’arrière, surtout si vous circulez le soir ou la nuit.

 

Si vous stockez le ou les véhicules dans un parking et que pour le sortir de ce dernier il y a une ou des rampes :

Sortez le uniquement en le poussant à la main et surtout jamais en le pédalant, et même si vous avez une assistance électrique. En effet vous risqueriez de solliciter beaucoup la chaîne qui pourrait alors se casser.

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