VELO TAXI JAUNE

VELO TAXI JAUNE

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Disponible avec ou sans moteur (Solex), le VELO TAXI JAUNE est idéal pour les circuits touristiques, les stations balnéaires ou pour toute opération commerciale quelle que soit la saison. Grâce à son toit modulable il s’adapte très facilement à toutes les circonstances.

Ce Vélo Taxi Jaune au look new-yorkais dispose d’une grande surface d’affichage. Sa bonne capacité d’accueil en fait un moyen de transport idéal pour les événements personnalisés tels qu’enterrements de vie de jeune fille ou de garçon.

Peu éprouvant pour le conducteur, les passagers seront séduits par son confort.

Original et atypique, il ne passe pas inaperçu.

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Caractéristiques

Dimensions Longueur : 240cm / Largeur : 120cm / Hauteur : 185cm
Poids 90 kg
Type de véhicule Vélo-taxi
Cabine/Coffre A l’arrière du pilote
Nombre max. de personnes 2
Eléments de sécurité extérieure Rétroviseurs
Châssis Acier, Noir
Coque/Caisse Jaune, Polyester
Freins avant V Brake
Freins arrière 2 disques hydrauliques
Transmission Dérailleur 5 vitesses / Spectro
Roue avant 26 pouces / 48 rayons
Roues arrière 19 pouces / 36 rayons
Origine du matériel France

Documents techniques (PDF)

LA FAQ

En effet, c’est vrai que l’on propose à un prix moins intéressant la reprise que la livraison si il s’agit d’un dimanche car les transporteurs facturent plus cher le dimanche qui est un jour férié, car ils doivent , à leur tour, payés leurs salariés à un prix plus élevé…

De plus, beaucoup de transporteurs font du groupage mais ce jour-là c’est presque impossible pour eux d’en faire…

Concernant la fabrication de triporteurs on peut effectivement le faire. Il faut, pour informations, compter pour un vélo taxi, neuf, à assistance électrique, à partir de 5000€ HT, soit 6000€ TTC, départ Paris.

Et il faut compter, un délai de 30 à 45 jours, en moyenne.

Concernant les démarches, voici un article se trouvant sur notre site : https://www.tripup.fr/chauffeur-de-velo-taxi/

Concernant la tarification, vous trouverez, j’en suis sûr, de très nombreuses informations sur Internet

Non, c’est très rare, mais ça peut ne pas crever pendant des mois et puis 1 jour on tombe sur un clou, un morceau de verre et ça crève…

Si la chambre à air est bien gonflée ça réduit de beaucoup les risques de crevaison 🙂

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Photos

Conseils d'utilisation

Vérifiez toujours, avant de partir,

Que vous ayez toujours avec vous : 1 pompe + 2 ou 3 démontes pneu + 1 chambre à air minimum + 1 kit de réparation (rustine, colle…) + 1 chandelle + 1 bon cadenas avec sa clef et 1 double de clef.

Vérifier bien aussi que votre pompe fonctionne correctement et que les chambres à airs ne sont pas percées…

Vérifiez la pression des pneus car c’est le 1er risque de crevaison !!!

Vérifier bien que vous avez au minima des catadioptres, et idéalement des feux à l’avant et à l’arrière, surtout si vous circulez le soir ou la nuit.

 

Si vous stockez le ou les véhicules dans un parking et que pour le sortir de ce dernier il y a une ou des rampes :

Sortez le uniquement en le poussant à la main et surtout jamais en le pédalant, et même si vous avez une assistance électrique. En effet vous risqueriez de solliciter beaucoup la chaîne qui pourrait alors se casser.

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