VELO TAXI TRICYCAR

VELO TAXI TRICYCAR

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Le vélo taxi Tricycar est l’un des tous premiers modèles de vélos taxis au monde avec une coque entièrement construite en bois. La coque est vernie la rendant ainsi résistante à la pluie.

Le vélo taxi Tricycar dispose en outre d’un coffre à l’arrière permettant de transporter des bagages.  Autre particularité de ce vélo taxi d’exception c’est que 3 personnes peuvent pédaler en même temps !

Le Tricycar est un vélo taxi spacieux et confortable. Il est équipé d’une assistance électrique au pédalage et fonctionne avec des batteries de 48V.

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Caractéristiques

Dimensions Longueur : 357cm / Largeur : 110cm / Hauteur : 193cm
Poids + 200 kg
Type de véhicule Vélo-taxi
Cabine/Coffre A l’arrière du pilote
Nombre max. de personnes 3
Pédaleurs à l’arrière 2
Puissance du moteur 500 Watts
Batterie 36V
Assistance électrique Au pédalage
Pare-brise Oui
Coque/Caisse Bois
Châssis Aluminium
Vitesse 10 km. / h.
Coffre pour bagage Oui, à l’arrière
Origine châssis Turquie
Origine coque en bois Bulgarie

LA FAQ

En effet, c’est vrai que l’on propose à un prix moins intéressant la reprise que la livraison si il s’agit d’un dimanche car les transporteurs facturent plus cher le dimanche qui est un jour férié, car ils doivent , à leur tour, payés leurs salariés à un prix plus élevé…

De plus, beaucoup de transporteurs font du groupage mais ce jour-là c’est presque impossible pour eux d’en faire…

Concernant la fabrication de triporteurs on peut effectivement le faire. Il faut, pour informations, compter pour un vélo taxi, neuf, à assistance électrique, à partir de 5000€ HT, soit 6000€ TTC, départ Paris.

Et il faut compter, un délai de 30 à 45 jours, en moyenne.

Concernant les démarches, voici un article se trouvant sur notre site : https://www.tripup.fr/chauffeur-de-velo-taxi/

Concernant la tarification, vous trouverez, j’en suis sûr, de très nombreuses informations sur Internet

Non, c’est très rare, mais ça peut ne pas crever pendant des mois et puis 1 jour on tombe sur un clou, un morceau de verre et ça crève…

Si la chambre à air est bien gonflée ça réduit de beaucoup les risques de crevaison 🙂

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Photos

Références

Conseils d'utilisation

Vérifiez toujours, avant de partir,

Que vous ayez toujours avec vous : 1 pompe + 2 ou 3 démontes pneu + 1 chambre à air minimum + 1 kit de réparation (rustine, colle…) + 1 chandelle + 1 bon cadenas avec sa clef et 1 double de clef.

Vérifier bien aussi que votre pompe fonctionne correctement et que les chambres à airs ne sont pas percées…

Vérifiez la pression des pneus car c’est le 1er risque de crevaison !!!

Vérifier bien que vous avez au minima des catadioptres, et idéalement des feux à l’avant et à l’arrière, surtout si vous circulez le soir ou la nuit.

 

Si vous stockez le ou les véhicules dans un parking et que pour le sortir de ce dernier il y a une ou des rampes :

Sortez le uniquement en le poussant à la main et surtout jamais en le pédalant, et même si vous avez une assistance électrique. En effet vous risqueriez de solliciter beaucoup la chaîne qui pourrait alors se casser.

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